岡山県議会 2022-12-14 12月14日－07号
一方で、私の地元には、信号のない横断歩道が数多くあり、自転車で横断しようと立ち止まっていても、今までの経験では、９割方車は止まってくれません。結果として、車がいなくなってから渡ることになります。子供と一緒に自転車に乗っていて、同様の場面でどのように教えるべきか、ルールを確認しようとした際、さきの論争がなされていることを発見しました。
一方で、私の地元には、信号のない横断歩道が数多くあり、自転車で横断しようと立ち止まっていても、今までの経験では、９割方車は止まってくれません。結果として、車がいなくなってから渡ることになります。子供と一緒に自転車に乗っていて、同様の場面でどのように教えるべきか、ルールを確認しようとした際、さきの論争がなされていることを発見しました。
その必要条件については、例えば赤信号で停止している車の側方、車などが安全にすれ違うための必要な道路幅員が確保できる。あるいは歩行者が横断待ちのために必要な滞留場所を確保できる。それから、主道路の１時間の車と往復交通量が300台以上あること。隣接信号機との距離が150メートル以上離れていること。歩行者及び運転者が良好に確認できるように信号柱が設置できること。
これは道路ですから市道、県道、国道があるわけですけれども、歩いていらっしゃる方、車を運転されていらっしゃる方はどれでもあまり関係ないわけであります。 ただ、ここは県議会でありますので、県道におけるそういった排水が追いついていないところ、通学路と並走しておりましたら、子供たちにかかったり、歩行者にかかったりして迷惑をかけること、これは道路パトロールでいつもきめ細かにやっておられます。
122: ◯藤井高齢者支援課長 参加方法につきましては、今おっしゃられたように、御自身で歩いて行かれる方、車で行かれる方、いろいろいらっしゃると思いますけれども、施設によりましてはお迎えに行かれるところもございまして、そのパターンはいろいろございます。
これの特効薬はないわけですが、徐々に自治体やその地区においてデマンド型の交通であるとか、歩行に不自由な方、車がないと生活が不自由な方、こういった方が免許を返納しても生活に支障が及ばないような制度は徐々にふえてきております。これは警察だけで頑張ってもどうもなりませんが、今後は各種機関に対して支援事業プラス不便をかけないような事業の拡大ということも働きかけていきたいと考えております。
62 ◯危機対策・防災課長 実際にバスを利用するのは、子供、お体が不自由で車を持っていない方、車に同乗できない方などになると思う。その人数については、現在、各市町に再確認をしている。
◆早川けいこ 委員 １つ要望なのですが、今後国体とか、または大きなスポーツ大会、いろいろ催されると思うのですが、交通対策等が細かく、自転車とか、歩いている方、車の駐車場とか、そういった確保についてはわかったのですが、要望として、そういったイベントとかがあったときに、このゾーン、それぞれ例えばきょうは午前中弓道を見よう、今度は陸上を見よう、野球を見ようとか、水泳を見ようとかということで１日の中でいろいろなところに
33 ◯まつざき委員 基本的に避難は自家用車で逃げると、自家用車の運転ができない方、車がない方はバスで避難すると言われているわけですけれども、バスの確保が本当にできるのかと思うんですが、県はバス協会に協力をお願いしていますと言われますが、九市町は、バスの確保については大丈夫だというふうになっているんでしょうか。
使用料二十分八十円というところだけ見ればわずかな金額のようですが、実際にはそれだけで済む方はいないでしょうし、何よりも、現在の大原町の試験場に行くよりも遠くなるという方、車でも遠くなりますけれども、特にバス利用せざるを得ない方にとりましては、大神子口から徳島駅、徳島駅から乗りかえて新しいセンターへと、往復千五百円程度の交通費が今より多くかかってしまいます。
電車で来られる方、車で来られる方、それぞれ移動手段は異なりますが、できるだけ現地の交通事情なども丁寧に情報として提供させていただきまして、最終的には観光客の方々の選択になりますが、できるだけ多くのところに行っていただく。一度だけではなく、繰り返し来ていただくとか、そういったことも検討していただけるような情報提供に努めさせていただきたいと考えでいます。 ○若林和雄 委員長 加藤委員。
のまちづくりということと観光の発展のために他県からの流入に力を入れてるということを県としても重視されてるという点からすると、まず県内の県民の方も、あらゆる方が県内でしっかり交流できる、そういった拠点をやっぱりしっかりと確保していくということも必要だと思いますし、他県からの流入を促進するという意味でも、ディズニーランドとか、成田空港とか、いろんな施設、千葉には重要な施設があって、大いにそういったところに来られる方、車
今回、国からいただきました提案は、これまで北陸新幹線の建設一本やりに近いようなスキームであったわけでありますけれども、地域の交通、これは高校生、そしてまた御高齢の方、車を運転されない方々、豪雪地帯に果たしている並行在来線の重要性というところにも十分な目配りをしていただいた上の提案をいただいたと思っています。
歩行困難者使用中，まさにその車にハンディを持っている方，車がとまっているわけですから，だれもいないところに車があって，わかりやすいですよね。
74 ◯西山空港・交通課長＝有明佐賀空港は、一つ、無料駐車場があるということが大きなポイントでございまして、自分で車をお持ちの方、運転される方は無料駐車場を使って有明佐賀空港を使っていただけますが、それ以外の方、車を運転できない方、あるいは企業などを回ってみますと、公共交通機関でないと出張が認められていない企業とか、そういうものもございます。
それからもう一点、新青森駅開業後、五所川原方面、それから津軽方面に向かう中で、特に五所川原方面に向かう方々には、ＪＲ───鉄道を使って来られる方、バスを使って来られる方、車を使って来られる方さまざまあるわけですけれども、基本的に、この区間を時間的に一番早く行くとしたら、多分車が有効なんではないかと。そしてまた、やはりシャトルバスの運行等ですね。 そういったことが───五所川原までまず訪れる。
47 ◯須藤道路建設課長 委員も地元で御案内のように，筑波山の観光が土日，かなり盛況化しているということで，あれはつくば益子線から神社方面に上がっていくとかなりの混雑が生じているということで，県外の方，車で来る方からちょっと不満等が出ているようです。
それで、当然ガードレールにつきましては、これ路外逸脱の防止、あるいは衝突をされた方、車の緩衝装置と言いますか、その役目も果たしておるわけであります。私の知る限りでは、その角度、当たる角度によって大きく違う。
私は、現下、集落のおじいさん、おばあさん方、車の免許を持たん人、若い者はじいばば見やせんのでね、出てしまうから。それで買い物に行かかいなと思ったときに、この３０分前に言うと、タクシーでいいですわね。そげに大人数ぞろぞろぞろぞろ毎日出えへんから、じいばばも。そやから、タクシーで委託して、迎えに来ていただいて、二、三人乗せて、町の真ん中のスーパーとか歯医者とかへ連れていっていただく。
モータリゼーションや情報社会の発達が広域合併の一つの根拠にもなっているようでありますが、私たちの周りには、そういう利便に乗れない高齢者の方とか障害者の方、車を持つことのできない生活困窮者の方々もおられるわけで、宮崎県においては、これ以上の合併は地理的な広さからも問題が多く出てくるのではないかと考えます。 現に宮崎県の自治体の平均面積、これは175.77平方キロメートルであります。
高齢者の方、車のない御婦人、お勤めの方、大変不便を感じております。交通の便のよいところへ出張して土日受け付けができないのか。申し込まれる方、居住されている方、みんなお客様であります。早急な対応策を講じるべきだと考えますが、知事の御所見をお伺いいたします。 県交通安全協会連合会の使途不明金問題で、元県警幹部が逮捕された事件が問題になっております。